[OuaF] Passage par la carte présentation

Bonjour à tous,

nouveau forum oblige, voici un bref aperçu de ma personne afin de me (re)présenter :

Prénom : John
Age : 31 ans
Ville : Lyon, 69
Véhicules possédés : R21s 2L Turbo


Voici mon rêve de gosse

Il s'agit d'une Renault 21 2L Turbo de 1993. C'est donc une version catalysée, elle a la clim, 4 vitres électriques, l'alarme et l'anti-démarrage d'origine.
Achetée en 2005, elle avait 204 000 kms. la voici le jour de l'achat :





Puis elle a eu droit à de nouvelles jantes :



Puis a un glasstint :



Côté moteur, elle a une ligne complète en inox (elle est donc décatalysée), une dump à double piston, et un filtre Green.

J'ai fait un peu de piste avec.

Au Sambuc, ça a donné ça



Quelques videos :

Camera dans la 21 - Première partie
Camera dans la 21 - Suite et fin

Sur le circuit de Bresse, piste mouillée, pneus inadaptés, sessions drift :

Première partie

Deuxième partie


C'est fini la piste pour elle, je suis en train de monter une caisse exprès. Je vais vous la présenter dans un topic à part.
Pour le moment, elle est immobilisée suite à une casse moteur. Elle va avoir droit à une petite remise en forme et prepa soft.


Sinon, j'ai une autre 21 Turbo que j'avais achetée pour la piste à la base mais que je revends finalement.
Je suis allé faire du circuit sur glace avec.



il fait nuit, on voit pas grand chose sur les vidéos Voici ma première session :

Première session : On passe beaucoup de temps dans le mauvais sens

Quelques vues en extérieur


Et voilà ma 21 que je compte consacrer à la piste (et un petit peu de route aussi :hum: )

Ca va être un peu long à expliquer, il s'agit d'un modèle qui n'existe pas

Les experts en Renault de l'époque confirmeront que les 21 Quadra n'existent qu'en ph. 2. Et que les 21 TXi n'existent qu'en ph.2 également.

Et bien, je possède une 21 TXi Quadra ph.1

C'est un prototype Renault qui a servi à tester la transmission intégrale avant de la commercialiser en série.
Si vous voulez vous marrer, venez avec moi un jour chez Renault avec ma carte grise : "Monsieur, votre voiture n'existe pas!"



Il y a donc un caisse de 2L Turbo ph.1 avec un interieur de 2L Turbo ph.2, des jantes et un moteur de TXi donc ph.2.
Elle est d'avril 1989.

Le moteur a été sorti et a été remplacé par un autre moteur de TXi préparé pour être suralimenté.
Le but étant d'avoir un 2L Turbo 12s.

La voiture est en cours de remontage mais je manque encore de pièces (Il va falloir du sur-mesure) Gros turbo, gros échangeur, grosse ligne gros injecteurs ..... sont prévus.

Je vous mettrai des photos du remontage et des vidéos dès que ça tournera.

A bientôt sur le forum, sur route ou sur piste

Slt ma caille.

Pour ta txi en PH1 première fois que vois ca!!!

salut et bienvenu

OUAOUUUUUU
ça c'est de la présentation Bravo Ouaf
merci de cette belle présentation

et soit le bienvenu parmis nous

Salut Ouaf

Belles autos !!

Dur dur à dompter les bêtes...

En tous cas ton truc de la 21 turbo 12S ça fait un moment que je me demande comment ça se fait qu'on en voit pas à tous les coins de rues....

c'est un vrai appel à la méchante prépa cette base 12 soupapes

bravo et tiens nous au courant de ton projet!!

Sauf erreur de ma part, ne serait-ce pas une 21 TXI qui est en 12 S !?

Effectivement, ce sont bien les 21 TXi qui ont des moteurs à 12s, les turbos en ont 8.

C'est bien là le but de la prépa, c'est de faire un 2 Litres Turbo 12s

Bon, alors comment ça marche...

Bon courage en tous cas