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TWINGO GORDINI
Quelques mots sur le modèle, après un essai, auto bien équipée et équilibrée, très sympathique et amusante surtout entre 5 et quasi 7000 tr/min, un petit regret au niveau sonorité, l'échappement aurait du être travaillé pour une sonorité plus sportive (à mon goût !) avec pourquoi pas quelques chevaux en plus !!!
Cependant à bas régime, moteur assez coupleux, donc en ville, un régale pour une conduite normale.
Dommage que ce soit une RS avec un habillage esthétique supplémentaire pour une "signature Gordini" !
Mais bon, pour dire que, ça me chatouillerait bien !
Et vous qu'en pensez-vous ?
Cependant à bas régime, moteur assez coupleux, donc en ville, un régale pour une conduite normale.
Dommage que ce soit une RS avec un habillage esthétique supplémentaire pour une "signature Gordini" !
Mais bon, pour dire que, ça me chatouillerait bien !
Et vous qu'en pensez-vous ?
ERIC-
Nombre de messages : 43
Age : 55
Localisation : NURIEUX
Date d'inscription : 02/03/2010
Re: TWINGO GORDINI
Salut Eric.
Je te donne mon avis que je veux éclairé vu que ça fait bientôt deux ans que je roule en twingo RS cup.
à mon avis le surcout cosmétique ne se justifie pas du tout... ça fait un peu cher le look mais si tu aimes rien à redire.
par contre la Twingo RS en chassi cup est une très bonne petite auto capable d'en faire baver a des autos au capot bien plus long.
pour la sonorité, tu n'as surement pas essayer sans le clapet d'admission libéré la voiture prend du coup du chein à haut régime (après 6000) et la sonorité change vraiment.
Bref économise sur le look et fait toi plaisir avec le chassis cup c'est une bénédiction.
Je te donne mon avis que je veux éclairé vu que ça fait bientôt deux ans que je roule en twingo RS cup.
à mon avis le surcout cosmétique ne se justifie pas du tout... ça fait un peu cher le look mais si tu aimes rien à redire.
par contre la Twingo RS en chassi cup est une très bonne petite auto capable d'en faire baver a des autos au capot bien plus long.
pour la sonorité, tu n'as surement pas essayer sans le clapet d'admission libéré la voiture prend du coup du chein à haut régime (après 6000) et la sonorité change vraiment.
Bref économise sur le look et fait toi plaisir avec le chassis cup c'est une bénédiction.
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